Почему так долго строится метро в городе: о причинах рассказал глава «АлматыМетроКурылыс»

Руководитель предприятия заверяет: дело в нехватке финансирования, поскольку была выделена лишь часть необходимой на строительство метро суммы. 

После завершения строительства необходимо тестировать нормальную работу станций. На это в январе было выделено в три раза меньше положенных средств. Безопасностью пассажиров рисковать нельзя, поэтому пришлось открытие остановить. 

В городе постоянно что-то происходит, не пропустите самое интересное. Если вам интересны последние новости Алматы, следите за главными событиями на kapital.kz. 

А как обстоят дела со строительством метро в других странах?

Действительно, новые станции обходятся Алмате дешево. Скажем, за один километр полностью готового метро в Алматы платят 47 млн долларов. В Узбекистане 1 км строительства метрополитена обходится в 88 млн. Еще один интересный факт о метрополитене Алматы заключается в том, что он — самый молодой в СНГ. Введение в эксплуатацию состоялось в 2011 году. До этого времени транспортная система города включала только:

• автобусы;
• троллейбусы;
• трамваи, которых всего лишь два маршрута. 

Планируется строительство линии скоростного трамвая. Но все равно город остро нуждается в строительстве новых станций метро, которые значительно улучшили бы доступ горожан из спальных районов к своим рабочим местам и обратно. 

Почему метро появилось в Астане лишь 11 лет назад?

Причиной того, что метро открыли в городе поздно, являются сложные инженерно-геологические условия и повышенная сейсмическая активность. А вот грунтовые воды практически отсутствуют, что можно считать положительным моментом. 

Городом были закуплены современные южнокорейские поезда. Управление ими автоматическое. В каждом вагоне установлена система кондиционирования. 

В КГП "Метрополитен Алматы" отрицают информацию о недофинансировании. Они  называют иную причину медленного строительства метрополитена. Якобы слабо мобилизованы трудовые и материальные ресурсы, поэтому подрядчики не выполняют свои обязательства вовремя и полностью. 

Проблемы метрополитена Алматы, связанные с присутствием бездомных 

Среди других проблем метро в Алматы  — ночующие бездомные, которые очень беспокоят горожан. Появляются соответствующие посты в социальных сетях. 

По данным Управления социального благосостояния, в последнее время из-за морозов увеличилось количество сообщений о бездомных. Их принимают в центре социальной адаптации "Пана", где оказывают для тех, кто остался без крыши над головой, бытовые, правовые, культурные, трудовые услуги. Максимальный срок проживания в центре составляет 1 год.