На третьем этапе Южного обхода Саратова построят новый мост через Волгу. Об этом сообщает сайт Главгосэкспертизы РФ, которая изучает этот проект.

Южный обход расположен на трассе Сызрань-Саратов-Волгоград. Реконструкция участка предполагает ее расширение до 4 полос, а также строительство нового моста через Волгу. Проект поддержал президент России Владимир Путин, работы должны завершиться в 2024 году. В настоящее время Главгосэкспертиза рассматривает документацию на третий этап реконструкции, включающий строительство мостового перехода.

Как отметил начальник отдела комплексной экспертизы Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Денис Авдошин, строящийся участок должен замкнуть кольцо объездной дороги вокруг Саратова и обеспечить выезд из центра города транзитного транспорта на левый берег Волги в направлении Энгельса с дальнейшим выходом на границу с Республикой Казахстан. Новый автомобильный мост будет расположен ниже действующего железнодорожного перехода через Волгу.

«Его строительство улучшит транспортную ситуацию в Саратовско-Энгельсской агломерации, где проживает более 40% населения Саратовской области, а также позволит реализовать выгодное транзитное преимущество региона на пересечении международных коридоров Запад – Восток и Север-Юг», – рассказал Авдошин.

Проектируемый мост через Волгу длиной 11 км соединит федеральные дороги Р-22 «Каспий» и Р-228 Камышин-Волгоград с трассой А-298 Энгельс-Ершов-Озинки, которая является частью европейского коридора с выходом в Казахстан и Китай. Сметой предусмотрены мероприятия по транспортной безопасности мостовых сооружений. Общая протяженность трассы Южного обхода Саратова составит 41,9 км. В августе 2021 года было принято решение досрочно ввести в 2022 году первые 11 км (этапы I-II). На эти цели из Резервного фонда правительства РФ дополнительно выделено около 1,5 млрд руб. По завершении работ III-VI этапов весь Южный обход расширят до четырех полос движения с разделением транспортных потоков.

«Согласно прогнозируемым данным, перспективная интенсивность движения на этом участке составит 34 тыс. авт/сут, следовательно, требуется строительство скоростной автодороги категории I-Б с центральной разделительной полосой», – пояснил Артур Караханян, начальник технического отдела филиала Росавтодора ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское».

Застройщиком выступает Федеральное казенное учреждение «Нижне-Волжское управление федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства». Генеральный проектировщик – ООО «Дорпроект».

Напомним, проект реализуется при поддержке председателя Госдумы Вячеслава Володина.