Всё не было времени из-за большой загруженности написать о моей поездке на новом, четвертом, судне «Валдай», который прибыл в Саратов. Его назвали «Политрук Клочков». Он совершил первый рейс 14 августа. На него мне удалось сесть из Вольска, где был мой рабочий визит. Речные перевозки на судах на подводных крыльях возобновились по инициативе Вячеслава Викторовича Володина, после их прекращения в постсоветский период. Он же помог закупить «Валдаи».

Эта поездка – воспоминание о детстве. Мы с мамой часто ездили на «Ракете» или «Метеоре» в Вольск, а оттуда на автобусе к бабушке в родное село Тепловка.

Трехчасовая поездка от Вольска до Саратова была одним потоком ярких впечатлений. Особое удовольствие доставило то, что в тот день был ветер и Волгу немного штормило. Поднялись волны, по воде бежали барашки. Можете себе представить, как на них подпрыгивал наш большой катер! Дух захватывало! Женщины взвизгивали, но, скорее, от адреналина, чем от страха. Так они кричат на каруселях в парке аттракционов. А тут три часа катаний. При этом судно стоит на волнах уверенно, подводные крылья дают устойчивость.

На берегах открывались сказочные виды холмов, покрытых лесом. Сперва это меловые холмы, затем переходящие в высокие отвесные Змеёвые горы, идущие от Вольского района до Воскресенского. Напротив Маркса горы изменяют свой вид – они крутые, на них почти нет растительности, широкие волнистые борозды прорезают обрывистую стену. Хотя на первый взгляд кажется, что холмы на правом берегу похожи друг на друга, на самом деле они разные. У них свои очертания и рельеф. Рисунок на обрывах разный. То отвесная меловая гора, то на другой появляются редкие кустарники, то они прорезаны глубокими морщинами. То на них появляются каменные бойницы, спрятанного в недрах горы замка. То вырастают на всю длину утеса колонны древнего храма, которые упираются в священную рощу с капищем. То на склоне ребристого холма кустарник создает узор, похожий то ли на охранные руны, то ли на неведомый магический алфавит. Между ними то пышные кудрявые от зелени овраги, то вдруг скалистые с пожухлой травой прорези, похожие на маленькие каньоны. Вершины то покрыты лесом, то только травой и кустарником.

То коршун вспорхнёт над ними, распластав свои длинные серо-черные крылья, то баклан притаится у подножия, высматривая с ветки рыбу. Они соседствуют с дикими туристами, разбившими свои палатки на узкой полоске между горами и водой. Они думают, что удалились и спрятались от мирской суеты. Но от пассажиров «Валдая» не утаишься.

На другом, левом, берегу видны преимущественно зеленые острова и сливающаяся с водой низкая кромка берега.

К Усовке холмы снижаются. И «Валдай» входит в вереницу островов с низкими берегами. При приближении к Саратову появляются дачные холмы. Домики торчат из зарослей деревьев. И вот, наконец, «Валдай» подплывает к Затону, куда недавно провели набережную. А над нею висит над Саратовом вершина Соколовой горы. Вот и мост-динозавр. И речной вокзал с суетой туристов и отдыхающих саратовцев. Вернулись в цивилизацию. Поездка закончена.

Пока едешь, глаз не оторвёшь от меняющегося пейзажа. Оттого поездка не кажется долгой и скучной.

***

«Валдай» – аналог ушедшей в историю «Ракеты», но меньше, рассчитан на 45 пассажиров. В нем комфортабельные удобные кресла. Высокие обзорные окна. Не то, что трястись на автобусе то же время. И всего за 468 руб. из Вольска до Саратова. Это оценили люди – билеты на «Валдай» дефицитны. Их нужно покупать не позже чем за неделю до рейса. «Политрук Клочков» частично снимет дефицит. А в следующем году ожидается пятое судно, что должно снять вопрос о превышении спроса над предложением.

В следующем году запустят рейс до Хвалынска. Туда будет возить уже «Метеор», строительство которого для Саратова идет в настоящее время.

Вадим Рогожин