Саратовских общественников удивила новая дорога, строящаяся между двумя микрорайонами Саранска, параллельно которой шла велодорожка.  Корреспондент «Четвертой Власти» поинтересовался у главы ГКУ «Управление автомобильных дорог» Республики Мордовия Валерия Резепова, насколько велодорожка отразилась на цене дороги.

Читайте также

Мордовские чиновники открыли саратовцам секрет дешевых дорог

По подсчетам экспертов, ремонт дорог в Мордовии в среднем обходится дешевле, чем в Саратове

«Несильно, - ответил чиновник. - По сути, она строится вместо тротуара».

Он добавил, что велодорожки в Саранске строятся везде, где это возможно.

Также у Резепова спросили, как часто они заказывают проектную документацию под новые дороги.

«Постоянно», - ответил он.

Заместитель председателя правительства, министр строительства и архитектуры республики Виктор Цыганов добавил, что они стараются ежегодно строить по несколько десятков километров новых дорог.

Председатель дорожного комитета администрации Саратова Булат Гайнанов уточнил, что в Саратове такую проектную документацию заказывали в 2009-2010 годах – видимо, из-за отсутствия строительства новых дорог.

Напомним, сегодня члены рабочей группы по контролю за ремонтом дорог Общественной палаты Саратовской области приехали в Саранск. Делегация отправилась туда, чтобы познакомиться с работой местных специалистов. В составе группы есть также представители Дорожного контроля.